Sambil menarik tuas kopling, kurangi gas. Pengurangan gas dilakukan agar sepeda motor Anda tidak bergetar hebat saat Anda kembali memasukkan gigi. Teruskan mengganti gigi dengan kaki kiri Anda. Jaga kecepatan dengan tangan kanan Anda agar penggantian gigi tetap berjalan dengan lancar. Terakhir, lepaskan tuas kopling. Nyalakan mesin. Tarik tuas kopling dan cari saklar motor Anda.
Biasanya saklar ini berwarna merah, terletak di sebelah kanan setang motor. Pindahkan ke posisi "nyala". Kebanyakan sepeda motor modern tidak perlu "dislah", tetapi kalau motor Anda tua, mungkin perlu. Tungkai "slah" berada di belakang pijakan kaki bagian kanan motor Anda. Masukkan gigi netral. Cara termudah untuk melakukan hal ini adalah dengan menurunkan gigi ke gigi 1, kemudian menaikkan gigi ke posisi netral.
Perhatikan apa lampu N di layar indikator motor sudah menyala. Dengan jempol kanan, tekan tombol "Start". Tombol ini biasanya terletak di bawah saklar motor. Tombol start biasanya ditandai dengan sebuah lingkaran dengan gambar halilintar di tengahnya. Setelah mesin menyala, panaskan sepeda motor Anda terlebih dahulu selama 45 detik sebelum digunakan. Dengan kaki Anda berpijak seluruhnya di atas tanah, tarik kopling.
Kemudian angkat bagian depan kaki Anda bertumpu pada bagian belakang kaki , dan ulangi hingga Anda terbiasa dengan tekanan kopling. Coba "tenteng" motor. Mulai dengan kaki Anda di depan dan berpijak pada tanah. Secara perlahan, lepaskan kopling hingga sepeda motor itu mulai maju dengan sendirinya. Hanya dengan menggunakan kopling, majukan motor itu dan pastikan agar seimbang dengan kedua kaki Anda.
Ulangi hingga Anda dapat menjalankan sepeda motor itu dengan tegak tanpa kaki Anda memijak pada tanah. Pastikan Anda merasa seimbang di atas sepeda motor. Bagian 3. Mulai berkendara. Setelah mesin sudah dinyalakan dan dipanaskan, Anda dapat mulai berkendara. Ini dapat Anda lakukan dengan menurunkan gigi ke gigi 1 dan melepaskan tuas kopling sembari menambahkan gas.
Lepaskan kopling secara perlahan hingga motor mulai bergerak maju. Anda mungkin harus menarik gas secara perlahan agar motor Anda tidak melompat saat menarik tuas kopling. Setelah motor mulai bergerak, tambahkan gas secara perlahan dan naikkan kaki Anda ke atas pijakan kaki. Coba berkendara dalam garis lurus. Sambil melepaskan tuas kopling dan menarik gas agar sepeda motor bergerak lebih ceat, lanjutkan berkendara dalam garis lurus.
Setelah Anda siap berhenti, tarik tuas kopling dan secara perlahan tarik rem depan dan belakang secara bersamaan. Gunakan kaki kiri Anda untuk menahan sepeda motor saat berhenti. Ketika Anda berhenti, pijakkan kaki kanan Anda di atas tanah. Berlatihlah mengganti gigi. Setelah Anda dapat berkendara dalam garis lurus, mulailah berlatih mengganti gigi. Coba cari tahu dan rasakan "zona gesekan" motor yang Anda kendarai. Zona gesekan adalah zona perlawanan yang muncul ketika kopling tertarik.
Sepeda motor Anda memindahkan tenaga dari mesin ke ban belakang dalam zona ini. Perpindahan gigi sepeda motor bersifat teratur; Anda perlu menaikkan atau menurunkan gigi satu per satu.
Anda perlu berlatih untuk merasakan dan mendengarkan waktunya mengganti gigi. Sepeda motor Anda akan menggeram dalam RPM yang lebih tinggi saat waktunya mengganti gigi. Anda bisa tahu sedang berada dalam gigi 1 ketika tuas ganti gigi tidak bisa diturunkan lagi. Anda akan mendengar sedikit suara 'klik' saat sudah berada di gigi 1. Secara amat perlahan, lepaskan kopling hingga sepeda motor Anda mulai bergerak maju. Ketika Anda ingin bergerak lebih cepat, tarik gas secara perlahan sambil melepaskan tuas kopling.
Untuk masuk ke gigi 2, tarik tuas kopling, lepaskan tuas gas, kemudian tarik pemindah gigi hingga bergerak melewati posisi netral. Pastikan lampu netral tidak menyala.
Lepaskan tuas kopling, kemudian tarik gas kembali. Ulangi untuk mengganti gigi ke gigi lebih tinggi. Setelah gigi 2, Anda tidak harus menarik tuas pengganti gigi ke atas dengan kencang karena Anda tidak lagi mencoba melewati posisi netral. Untuk menurunkan gigi, lepaskan gas, kemudian tarik tuas rem sedikit saja. Tarik tuas kopling, kemudian injak tuas pengganti gigi. Lalu, secara perlahan, lepaskan tuas kopling.
Setelah Anda sudah paham caranya menurunkan gigi, Anda dapat berhenti saat masih berada dalam gigi 2. Lalu, saat Anda sudah berhenti sepenuhnya, turunkan kembali ke gigi 1.
Berlatihlah berbelok. Tarik setang motor ke arah yang ingin dibelokkan. Selama berbelok, tetapkan pandangan mata Anda ke depan. Turunkan kecepatan sambil berbelok. Jangan tekan rem saat berbelok. Lepaskan gas dan rem jika perlu, sebelum berbelok.
Tetapkan pandangan mata Anda ke arah depan dan perhatikan arah Anda berbelok. Tarik setang motor ke arah belok. Kemudian, lanjutkan gas ketika Anda berbelok, agar tetap ada pergerakan.
Saat bergerak perlahan, putar kepala Anda untuk melihat bagian ujung belokan. Biarkan sepeda motor mengikuti arah pandangan Anda. Cari titik di ujung belokan dan tetapkan mata Anda pada titik tersebut. Jangan lihat ke arah tanah atau ke arah ban. Meski Anda mungkin akan merasa ingin memerhatikan pergerakan belokan motor, hal ini tetap berbahaya dan mungkin akan membuat Anda kesulitan menyelesaikan gerakan belok. Beri tekanan di sisi berbelok.
Kalau Anda berbelok ke kiri, dorong sisi kanan setang motor Anda. Dengan demikian, sepeda motor Anda akan miring ke kiri. Turuti kemiringan motor Anda dan tambahkan kecepatan secara perlahan. Setelah selesai berbelok, lepaskan gas, dan kemudian tambahkan kembali gas sambil mengembalikan kemiringan motor ke arah 90 derajat.
Biarkan sepeda motor Anda meluruskan dirinya sendiri dan jangan memaksakan dengan menggerakkan setang. Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Terkini Lainnya. Tips N Trik. Kunjungi kanal-kanal Sonora. Now Trending. Sponsored Headline. Mungkin Anda melewatkan ini. Hindari Kebiasaan Mengekor Ambulans di Jalan. Close Ads X. Penghargaan dan sertifikat:. Kabar Palmerah.
About Us. Pedoman Media Siber. Contact Us. Copyright - PT. All rights reserved. Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Lakukan Sekarang. Lengkapi Profil. Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program JernihBerkomentar. Nanti Saja. Lebih baik langsung praktek, jika perlu sambil lihat teori lagi. Terima kasih atas sharingnya Bung Ardilas. Bermanfaat bagi saya yang baru belajar naik motor berkopling. Sebelumnya saya pakai motor bebek, mau ganti motor ke yang berkopling. Wassalamu alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh, Ridwan. Ridwan Suhud , terima kasih juga atas komentarnya Pak Ridwan.
Semoga pergantiannya lancar. Mau tanya kalo posisi motor dalam posisi kencang lebih baik tekang tuas kopling baru di rem dan turunkan gigi atau tekan tuas kopling turunkan gigi dan di imbangi dengan rem thx. Yang saya nggak ngerti itu ungkit sama injek tu bedanya gmna hadeh oon bgt dah saya Klau saya pribadi angkatan pertama gigi 1 sering mati,makax ga pernah bawa motor pake kopling.
Ane masih suka bingung kalo nurunin gigi masih suka meraung suara mesin nya tutor dong padahal kecepatan ga kenceng2amat. Injak mendorong ke bawah : irwansyah manurung , kok bisa begitu Mas. Semangat buat Mas Irwan. Kalo lepas kopling barengan gas boleh gk sih?
0コメント